A partir del 7 de julio de 2026, el Reglamento (UE) 2019/2144 exigirá que todos los vehículos nuevos de las categorías M y N de la Unión Europea deberán tener instalado un sistema ADDW, un sistema avanzado de advertencia de distracciones del conductor. Una medida que no solo afecta a las empresas, sino también a los autónomos y a los particulares.
¿Qué es el ADDW?
Los estudios demuestran que los tiempos de reacción a la hora de conducir pueden verse afectados en hasta un 57% cuando los conductores están distraídos con dispositivos móviles o de entretenimiento. Además, se estima que el 41% de las colisiones de vehículos pesados se atribuyen a errores del conductor, donde la falta de atención, la distracción o la fatiga resultan ser factores clave.
El ADDW (Advanced Driver Distraction Warning) es un sistema diseñado para mantener la atención en la carretera y garantizar en todo momento una conducción óptima. Una cámara registra la dirección de la mirada del conductor y emite un aviso cuando detecta que hay una distracción visual potencialmente peligrosa.
¿A qué vehículos les afecta la normativa?
Contar con un sistema avanzado de advertencia de distracciones del conductor será obligatorio para los siguientes vehículos:
Categoría M: Sector del transporte rodado de personas.
- M1: 9 plazas
- M2: Más de nueve plazas, pero con menos de 5 toneladas de peso.
- M3: Más de nueve plazas y más de 5 toneladas.
Categoría N: Sector del transporte de mercancías.
- N1: Menos de 3,5 toneladas
- N2: Más de 3,5 y menos de 12
- N3: Más de 12
ADDW no es lo mismo que DDAW
Es importante no confundir el ADDW con un dispositivo que ya fue implementado por la Unión Europea años antes, en concreto en 2019, denominado DDAW (Driver Drowsiness and Attention Warning Systems).
El DDAW también es un dispositivo para mejorar la atención del conductor, pero su método se basa en analizar los métodos indirectos del vehículo, como, por ejemplo, cuando este se desvía de un carril o su dirección es errática. El ADDW, en cambio, utiliza un método directo de análisis del conductor que permite anticiparse a cualquier riesgo mediante el análisis de su rostro:
- Dirección de la mirada
- Bostezos
- Cierre de párpados
¿El sistema ADDW atenta contra la privacidad del conductor?
Una de las mayores preocupaciones de las empresas y transportistas es el cumplimiento del Reglamento General de Protección de Datos (RGPD). Los sistemas ADDW homologados no funcionan como una cámara de vigilancia convencional:
- Sin almacenamiento de vídeo: La cámara procesa los vectores faciales en tiempo real dentro del propio dispositivo y borra los datos de forma instantánea. No graba ni guarda imágenes del conductor.
- Sin transmisión externa: Las imágenes no se envían a la nube ni a servidores externos; solo emiten una alerta sonora o visual inmediata dentro de la cabina.
Beneficios de implementar el sistema ADDW en tu flota
Más allá del cumplimiento estricto de la normativa europea, la integración de cámaras de asistencia a la conducción con IA aporta ventajas directas a la gestión de transporte:
- Reducción de siniestralidad: Minimiza hasta en un 50% el riesgo de colisiones por alcance y salidas de vía provocadas por distracciones con el móvil o fatiga.
- Ahorro en costes operativos: Menor tasa de accidentes se traduce en una reducción de partes al seguro, menos bajas laborales de conductores y menor desgaste del vehículo.
- Adaptación anticipada a la ley: Prepara tu flota profesional antes de las inspecciones y homologaciones exigidas por la UE.
Sistema ADDW: Cámaras de distracción del conductor con IA
En PREVENT disponemos de la Cámara de Distracción del Conductor con Inteligencia Artificial para evitar las distracciones en carretera. Una cámara Full HD orientada hacia el conductor registra sus movimientos faciales, mientras que la IA analiza cualquier falta de atención y emite una alerta sonora cuando detecta un posible peligro de distracción.
Si quieres implementar este sistema en los vehículos de tu flota, no dudes en contactarnos.
Por una conducción segura,
PREVENT
